Центр Специальных Технологий «ТрансЛифтТехника» - официальное представительство, на территории России и стран СНГ, заводов производителей транспортного оборудования. Центр Специальных Технологий «ТрансЛифтТехника» оказывает комплекс услуг по поставке специализированного транспортного и подъемно-транспортного оборудования, инжинирингу, обучению, сервисному обслуживанию, послепродажному сопровождению и оказанию услуг по подъёму и перемещению тяжеловесных и негабаритных объектов массой до 80 000 тонн.
Мы производим, сертифицируем и поставляем транспортное и подъемно-транспортное оборудование, любой грузоподъёмности под различные задачи заказчиков. Наши заводы расположены в Германии и Китае. Мы поставляем оборудование соответствующие мировым стандартам качества:
1200+
Проданных единиц техники
2000+
Более 2000 тысяч клиентов
15+
Более 15 лет на рынке РФ и СНГ
Наши Приемущества
Мы работаем, чтобы помогать нашим клиентам находить оптимальные технические решения для подъёма и перемещения тяжёлых грузов.
Работаем в РФ и СНГ
Офисы нашей компании находятся в России, Китае, Казахстане и Эстонии.
Сервис
Сервис полного цикла: обучение, поставка запасных частей, техническое обслуживание, гарантийное, постгарантийное обслуживание и ремонт.
15 лет на Рынке
Более 15 лет мы поддерживаем высокие стандарты качества работы.
Индивидуальный подход
Благодаря многолетнему опыту нашей компании и неизменному составу коллектива мы помогаем нашим клиентам находить экономически эффективные решения.
Модульные Прицепы
Совместно с площадками и аксессуарами помогают создавать большое количество комбинаций для перевозки тяжёлых негабаритных грузов.
THP/SL – синоним крупных негабаритных перевозок. Оригинальный модуль не нуждается в описании, поскольку клиенты по всему миру уже доверяют модулям THP/SL. Они всегда используются при перемещении тяжелых грузов, требующих больших изгибающих моментов. Благодаря широкому спектру возможных вариантов, таких как раздельные модули и огромный выбор аксессуаров, THP/SL предлагает решение для любых транспортных задач.
▸ Двускатная ошиновка 215/75 R 17.5 ▸ Допустимая нагрузка на ось 45 т при 1 км/ч ▸ Собственная масса 13.85 т ▸ Ширина 3 000 мм ▸ Ход подвески 600 мм ▸ Межосевое расстояние 1 500 мм ▸ Колёсная база 1 800 мм ▸ Макс. угол поворота ± 55° ▸ Количество осей Стандарт: 2–8
С революционной серией «FT SERIES» вы получаете беспрецедентную гибкость в работе. Интеллектуальные комплекты принадлежностей позволяют комбинировать «FT SERIES» практически со всеми шасси Goldhofer — независимо от базовой ширины или типа шин. Соберите ваш индивидуальный модуль под Ваши требования всего за 5 шагов.
▸ Шаг 1: Шины ▸ Односкатные шины 225 / 60 R 17.5 | 245 / 70 R 17.5 | 285 / 70 R 19.5 ▸ Двускатные шины 205 / 65 R 17.5 | 215 / 75 R 17.5
▸ Шаг 2: Ширина рамы ▸ 2,550 mm | 2,750 mm | 3,000 mm
▸ Шаг 3: Тип рамы ▸ Стандартная | Усиленная | С выемкой под стрелу экскаватора
▸ Шаг 4: Гидроцилиндр ▸ Подходящий для большинства техники Goldhofer ▸ THP/ET, THP/LTSO, THP/LT, THP/UT, THP/MT, THP/ST, ▸ THP/SL-Familie, STZ-VP (285), PST-Familie
Аналог Goldhofer THP / SL. Полная совместимость с модулями Goldhofer THP/SL Высокопрочная сталь под климатические условия до -40 градусов. Усиленная рама коробчатого типа с интегрированными пневмо резервуаром и гидробаком. Опорно-поворотный подшипник большого диаметра немецкого бренда Rothe Erde Гидравлические краны немецкого производства ABS cистема WABCO Возможность продольного и поперечного соединения модулей
▸ Ход гидравлической подвески: ±300 мм ▸ Двускатная ошиновка 215/75 R 17.5 ▸ Допустимая нагрузка на ось 45 т при 1 км/ч ▸ Собственная масса 13.85 т ▸ Ширина 3 000 мм ▸ Рабочая высота: 1 175 ± 300 мм ▸ Межосевое расстояние 1 500 мм ▸ Колёсная база 1 800 мм/ 735 мм ▸ Макс. угол поворота ± 55° ▸ Количество осей Стандарт: 2–8
▸ Аналог Nicolas ▸ Возможность продольного и поперечного соединения модулей ▸ Грузоподъёмность: 22.5 т на ось при 18 км/ч ▸ Рабочая высота: 1 070 ± 300 мм ▸ Межосевое расстояние: 1 550 мм ▸ Колея: 1 820 / 745 мм ▸ Ход гидравлической подвески: ±300 мм
Негабаритные перевозки это искусство
Мы помогаем нашим клиентам найти правильный путь для решения непростых задач, связанных с перемещением тяжелых и негабаритных грузов. Для этого в нашем арсенале есть многолетний опыт и широкая номенклатура транспортного оборудования и аксессуаров.
Самоходные Модульные Транспортёры
SPMT могут объединяться в конфигурации различной длины и ширины, образуя единую транспортную систему, способную перемещать грузы весом в тысячи тонн.
PST/SL серия самоходных модульных прицепов с гидро-механическим управлением осевых линий. Обладают мощной, устойчивой к кручению рамой с высоким изгибающим моментом. Возможно сочетание с модулями THP/SL и THP/SL-L, а так же электронная синхронизация с PST/H, PST/SL-E и PST/ES-E. Тяжелые модули PST/SL могут поставляться с отключаемыми приводными осями (Опция SPEEDRIVE). Это означает, что их можно использовать в качестве буксируемого модуля на скоростях до 80 км/ч. Активация приводного механизма позволяет с точностью до миллиметра разместить груз в пункте назначения без тягового устройства и без трудоемкой и дорогостоящей перегрузки. Так же возможно оснащение опцией «ADDRIVE» 2.0, которое поддерживает тяговое усилие до скорости 50 км/ч, после этого приводные оси автоматически отключаются. Это так же позволяет увеличить суммарное тяговое усилие при перемещении сверхтяжёлых грузов.
▸ Сдвоенные шины 215/75 R 17.5 ▸ Нагрузка на ось 45 т при 1 км/ч ▸ Собственный вес (4 оси) 15,3 т ▸ Ход подвески 600 мм ▸ Сила тяги (на одну линию ведущей оси) 200 кН ▸ Ширина площадки 3000 мм ▸ Расстояние между осями 1500 мм ▸ Максимальный угол поворота оси ± 55° ▸ Возможное количество осевых линий 4, 6, 8
PST/SL-E серия самоходных модульных прицепов с электронным управлением осевых линий для максимальной манёвренности с углом поворота осей в ± 135° Что позволяет использовать такие режимы передвижения как: крабовый ход, вращение вокруг собственной оси, контр вращение и др. PST/SL-E может использоваться со всеми транспортными средствами семейства SL
▸ Сдвоенные шины 215/75 R 17.5 ▸ Нагрузка на ось 45 т при 1 км/ч ▸ Собственный вес (4 оси) 17,1 т ▸ Ход подвески 600 мм ▸ Сила тяги (на одну линию ведущей оси) 180 кН ▸ Ширина площадки 3000 мм ▸ Расстояние между осями 1500 мм ▸ Максимальный угол поворота оси ± 135° ▸ Возможное количество осевых линий 4, 6, 8
Благодаря уникальной конструкции, их базовая ширина 2 430 мм позволяет перевозить их на трале. Электронное управление осевыми с углом поворота осей в ± 135 обеспечивает максимальную манёвренность. Кроме того, в зависимости от конфигурации, может достигаться нагрузка на ось до 60 т, что позволяет даже небольшим автопоездам перевозить самые тяжелые грузы.
▸ Варианты ошиновки: ▸ PST/ES-E (285) - 285/70 R19,5 ▸ PST/ES-E (315) - 315/60 R 22,5 ▸ PST/ES-E (385) - 385/55 R 22,5
▸ Нагрузка на ось: ▸ PST/ES-E (285) - 40 т при 0,4 km/h ▸ PST/ES-E (315) - 45 т при 1 km/h ▸ PST/ES-E (385) - 60 т при 1 km/h
▸ Собственный вес (4 оси): ▸ PST/ES-E (285) - 16.6 т ▸ PST/ES-E (315) - 16.9 т ▸ PST/ES-E (385) - 20.6 т
▸ Ход подвески: ▸ PST/ES-E (285) - 650 мм ▸ PST/ES-E (315) - 700 мм ▸ PST/ES-E (385) - 700 мм
▸ Сила тяги (на одну линию ведущей оси): ▸ PST/ES-E (285) - 162 кН ▸ PST/ES-E (315) - 153 кН ▸ PST/ES-E (385) - 160 кН
▸ Расстояние между осями: ▸ PST/ES-E (285) - 1400 мм ▸ PST/ES-E (315) - 1400 мм ▸ PST/ES-E (385) - 1600 мм
▸ Максимальный угол поворота оси ± 135° ▸ Возможное количество осевых линий 3, 4, 6, 8
Самоходные модульные транспортеры DCMZ были разработаны в 2005 году и подходят для перемещения любых тяжеловесных и негабаритных грузов и оборудования. DCMZ имеет возможность построения продольной и/или поперечной конфигурации как с жесткой связью модулей между собой, так и без, адаптируясь под конкретный размер и форму груза. Каждый модуль может управляться дистанционно и имеет различные системы рулевого управления, что обеспечивает высокую точность перемещения в стесненных условиях и маневренность системы. Функциональность модулей позволяет обеспечить выполнение любых задач по перемещению тяжелых и сверхтяжелых грузов массой до 25 000 тонн.
Основные характеристики:
▸ Высокопрочная сталь под климатические условия до -40 градусов ▸ Максимальная нагрузка на ось 48 т при 0,5 км/ч ▸ Гидростатичеcкий привод встроенный в ступицы осей ▸ Электронная система управления (многонаправленное движение) ▸ Шины 355/65-15/9.75 (цельнолитая резина) (4 шт. на осевую линию) ▸ Гидравлический ход подвески +/- 350 мм ▸ Центральная рама коробчатого сечения ▸ Макс. угол поворота колёс + 130/- 100º ▸ Ширина модуля 2 430 мм ▸ Межосевое расстояние 1 400 мм ▸ Силовая установка PPU154 154 кВт/2200 об/мин ▸ Максимальное количество осевых линий которые могут управляться одной силовой установкой 20
Самоходный транспортер серии DCY. Данный транспортёр имеет гидравлическую маятниковую подвеску и электронное управление осевыми линиями с углом поворота осей в +130/-100 градусов. Грузоподъемность может варьироваться от 50-1200 тонн.
▸ Количество осевых линий - по заказу ▸ Размер погрузочной площадки - по заказу ▸ Количество приводных осей - по заказу ▸ Пневматическая тормозная система ▸ Встроенная система предотвращения перегрузки ▸ 7 режимов рулевого управления ▸ Трех- или четырехточечный гидравлический опорный контур ▸ Возможность продольного соединения и соединения бок о бок с другими транспортерами
Аксессуары и площадки
Большое разнообразие аксессуаров и площадок позволяют решить любую задачу по перемещению крупногабаритного и неделимого груза
▸ Рабочая площадка на гуське (3 700 х 2 440 мм) с покрытием противоскольжения ▸ Нагрузка на ССУ 52 000 кг ▸ Шкворень 3,5 дюйма и устройство регулировки наклона гуська ▸ Интегрированное гидромеханическое двухконтурное управление поворотом колеса ▸ Гидравлический подъем и опускание, включая гидроцилиндры подвески ▸ Система передачи гидравлического усилия ▸ Радиус ометания гуська 2 800 мм ▸ Высота ССУ 1 450 мм ▸ Интегрированная система соединения для THP модулей ▸ 1 комплект. Борт высотой 400 мм ▸ С 4-х сторон со скошенными углами ▸ Горизонтальные стойки
Экскаваторная рабочая площадка ED 140 Площадка представляет из себя балку под брюхо шириной 1.5 м. С выдвижными уширителями, фиксирующимися в трёх позициях. Площадка может быть изготовлена телескопической.
▸ Конструктивная высота 500 мм, ▸ Погрузочная высота 700 мм ▸ Длина рабочая 7 000 мм (опционально) ▸ Ширина 2990 (с уширителями 3390 мм) ▸ Грузоподъемность 140 тонн ▸ С соединением клешневого типа в передней части площадки, подходит для соединения с универсальным гуськом и быстросъемным адаптером ▸ Соединительные головки в задней части для комбинации с модульными тележками
▸ Крепление груза
▸ 1 пара крепежных колец LC 30 000 daN на соединительной головке ▸ 7 пар крепежных колец LC 20 000 daN на внешней стороне основной балки ▸ Боковые уширители ▸ Складные уширители и настил для них на основной балке ▸ Быстроразъемный адаптер ▸ Для соединения с рабочей площадкой
Различная длина, высота, грузоподъемность, промежуточные вставки, быстросъёмный адаптер, вставка для заезда спецтехники обеспечивают непревзойденную гибкость, когда необходима низкая погрузочная высота.
▸ Грузоподъёмность до 300 тонн без подготовки под вставку (в комбинации 4+6) ▸ Грузоподъемность 200 тонн с подготовкой под вставку (в комбинации 4+6) ▸ Вставки 1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 метров ▸ Длина площадки 6 000-10 000 мм (опционально) ▸ Ширина площадки 3 000-3 300 мм (опционально) ▸ Конструктивная высота 200 / 250 / 300 / 350 мм
Бочковозная рабочая площадка Площадка с вариативной длиной и возможностью гидравлического расширения.
▸ Возможная комплектация длины: ▸ 1 пара балок VDG500/8-13: 8000+5000 мм, раздвижная ▸ 1 пара балок VDG500/6: 6000 мм ▸ 1 пара балок VDG500/5: 5000 мм ▸ 1 пара балок VDG500/4: 4000 мм ▸ 1 пара балок VDG500/2: 2000 мм
▸ Грузоподъёмность до 250 тонн ▸ Поперечные балки с гидравлическим расширением с 3000 до 4700 мм ▸ Конструктивная высота 450 / 500 / 650 мм ▸ Соединительные головки сзади для модульных тележек ▸ Совместима с аксессуарами Goldhofer THP/SL
Поворотные платформы особенно востребованы при транспортировке длинномерных грузов. Хотя высоту и распределение веса можно грамотно регулировать с помощью наших транспортных средств, длина обычно зависит от груза и не может быть изменена. Именно здесь легко монтируемые поворотные платформы предлагают решение. Они универсальны и улучшают транспортировку длинномерных грузов весом от 100 до 1000 тонн.
▸ Грузоподъемность стола до 1 000 т ▸ Стол установлен на шаровой опоре на распределительной раме ▸ С проставкой / без проставки ▸ С скользящей опорой ▸ Устройство самонаведения (только для 300 / 400 т) ▸ Дополнительные варианты комбинирования: одинарная ширина, 1.5 ширины и ▸ двойная ширина
Для безопасного перемещения даже самых тяжелых грузов буксируемые и самоходные модули большой грузоподъемности позволяют адаптироваться к любой нагрузке в параллельных комбинациях единой ширины. Соединение дышла с модульным прицепом производится посредством управляющей головки. Для параллельных комбинаций используются центральные управляющие головки 1+ 1/2 и 1 +1
▸ Максимальная буксировочная масса до 500 т. Опционально 1000 т ▸ Длина 2000 / 3000 / 5000 / 7000 / 9000 мм ▸ Диаметр дышла 50 мм ▸ С опорным колесом или без него (опционально)
Башенные адаптеры обладают грузоподъемностью до 180 тонн и предназначены для транспортировки тяжелых сегментов башен. Адаптеры могут соединяться либо с устройством свободного вращения, либо непосредственно между прицепами. Устройство свободного вращения, позволяет преодолевать даже самые крутые повороты, а также препятствия высотой до 3 м.
▸ Максимально допустимая нагрузка: ▸ RA 2 - 2x50 тонн ▸ RA 3 - 2x50 тонн ▸ RA4 - 2x90 тонн
▸ Внутренний фланец (диаметр): ▸ RA 2 - 1,850-5,170 мм ▸ RA 3 - 2,450-5,490 мм ▸ RA4 - 3,000-5,900 мм
▸ Внешний фланец (диаметр: ▸ RA 2 - 1,620-4,910 мм ▸ RA 3 - 2,330-5,100 мм ▸ RA4 - 2,820-5,550 мм
В мире на протяжении многих лет постоянно растет число наземных и морских ветроэлектростанций. Для доступа к все более мощным ветряным турбинам часто приходится преодолевать узкие повороты или проезжать через застроенные районы. Башенные адаптеры для транспортировки лопастей, которые могут использоваться в сочетании с буксируемыми или приводимыми в движение тяжелыми модулями, обеспечивают легкую и экономичную транспортировку к строительным площадкам – независимо от того, насколько узким становится участок дороги.
▸ Собственный вес 15.7 т ▸ Балластный вес 18 т ▸ Максимальный угол подъёма 60°
При транспортировке чрезвычайно тяжелых грузов, таких как трансформаторы, генераторы или другие промышленные компоненты, мосты с высокими балками часто востребованы и постоянно демонстрируют свою непревзойдённую грузоподъемность в сложных условиях, например, на мостах и других чувствительных к нагрузке участках дорог.
▸ Грузоподъёмность: ▸ FAKTOR 5 - 500 т ▸ FAKTOR 5.5 - 350 т
Высота подъема: ▸ FAKTOR 5 - 1.8 м ▸ FAKTOR 5.5 - 1.6 м
Погрузочная ширина: ▸ FAKTOR 5 - 3,00-6,75 м ▸ FAKTOR 5.5 - 2,00-6,00 m
Погрузочная длина: ▸ FAKTOR 5 - 11,00-17,00 м ▸ FAKTOR 5.5 - 11,00-17,00 m